- 立體停車場
- 使用國家 : 新加坡
- 系統型號 : K6
- 系統類型 : 低壓細水霧系統
- 完工日 : 2011
- 泵浦室Koppers
- 使用國家 : 丹麥
- 系統型號 : K6+N-pipe system
- 系統類型 : 低壓細水霧系統
- 完工日 : 2011
- 莒光室外變電站
- 使用國家 : 台灣
- 系統型號 : K6
- 系統類型 : 低壓細水霧系統
- 完工日 : 2014
- 火力發電機房
- 使用國家 : 義大利
- 系統型號 : K6
- 系統類型 : 低壓細水霧系統
- 完工日 : 2013
國內之立體停車塔一般採用傳統CO2系統,雖然系統便宜但其不但對人員危險,對於氣密性不足之停車塔而言滅火效能其實相當有限,若是火勢過大將停車塔之鐵皮燒破,因氣密性不足之故CO2系統必定無法適時發揮預期效果,如國內東高停車塔火災之案例。再者,一般汽車為深層火災,當CO2釋放完畢後,若發生火災復燃之情形將面對無系統可再次防護之窘況。 若機械場所使用氣體滅火系統來防護,造價較高且需要良好之氣密性,再者系統動作後,鋼瓶須運回工廠充填,因此復歸期較久。
K6系統不需要全密閉空間也能發揮功效,就滅火效能而言,其不但能撲滅油類火災外,更能大幅降低火場溫度,以有效保護人員及消防隊員之安全,其他優勢還包括,系統不但100%環保、動作後之復歸更是沒有空窗期等,因此若以整體經濟效應考量,K6低壓細水霧系統遠優於氣體滅火系統。